马自达老总早就说明了:马自达要进军豪车界。9月5号成都成都车展也正式开幕了,马自达也带着新昂克赛拉亮相了,并开启了预售。虽说那款搭配SKYACTIV-X发动机的马自达3,在中国2019年就不会亮相上市,但2020年是有很大可能上市的,那现在我们就来展望一下马自达的豪车之路。

要想成为豪车,那么现在车型的昂克赛拉和阿特兹自然会进行升级,其实之前就有消息称昂克赛拉和阿特兹会改回之前的马自达3和马自达6的名字,虽说最后没被官方证实,但也说明了马自达向豪车发展的意思。

毕竟现款的昂克赛拉和阿特兹指导价基本定死了,一个12万起的价位,一个17万起的价位,若突然一个18万左右起,一个25万左右起,我想消费者接受不了的。那么用一个全新的名字来冲击其实就是好的解决办法,而重回马3和马6确实是不错的解决方案。

如此一来,马自达3对标的应该就是A级,1系了,马自达6对标的就是3系,C级了。要想对标,自然要在汽车的核心——发动机上下功夫了。马自达的SKYACTIV-X发动机就成了重中之重,为啥这么说?

虽说我国新款的昂克赛拉已确定不会搭配SKYACTIV-X发动机,但这款发动机其实已研发出来了,量产了,海外版已有了。这款发动机就是马自达独创的火花塞控制压缩点火的SKYACTIV-X发动机,据了解其压缩比达到了难以置信的18:1,另外,它的热效率高达50%,远远超过丰田的41%、本田的38%、大众的37.5%,实力非常强劲,到时油耗就是3.3L。

按照目前的消息就是SKYACTIV-X发动机版本其最大马力能达180ps/6000rpm,峰值扭矩224Nm/3000rpm,这款发动机技术真的是超前的。按照计划马自达3就会搭配这款发动机,2020年我国应该就会有这款发动机的新马自达3。如此强劲的发动机,带来的自然是提升马自达3的档次,及指导价应该也会提升。到时对标A级和1系也有了资本。

新款的马自达3拥有那款强悍的发动机来对标1系,A级,那么马自达6又有什么资本呢?其实外媒也披露了,马自达除了那款SKYACTIV-X发动机,马自达同样将直列六缸发动机提上了日程,按照消息就是:新款的马自达6可是大有来头。

新款马自达6就是搭配了前横置3.0L六缸直列发动机、并采用后驱布置,如此的发动机加上驱动,自然比起现款阿特兹要豪华很多了,指导价提升也应该是必然的,对标3系和C级也有了资本。

马自达要进军豪车,早就是路人皆知的事了,现在就看马自达要怎么做了,怎么来进军了。马自达要进军豪车界,意味着马3要对标1系、A级,马6对标C级、3系!你们怎么看呢?一起侃侃吧!!!

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